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“现金流是主要问题,受影响的公司必须确保它们在经济反弹时保持生存能力、运营能力并能够从中获利。”

他说,巅峰娱乐网址多少经济振兴配套既不是新的预算案,也不是2020年国家预算案的一部分。它将向受影响的领域挹注额外的资源,以使经济尽可能完善发展,并受益于COVID-19疫情解除之后预期的经济反弹。

“当市场面临严峻挑战之际,我们不应绝望以对,反之,应坚持不懈地让我们的行业得以生存,一旦新冠肺炎威胁解除后,马来西亚就可以从经济反弹中受益。”

【新冠肺炎】敦马下周四宣布振兴配套 林冠英:减轻疫情对经济影响

他表示,正如约翰肯尼迪(John F. Kennedy)所说:“不要问国家能为你做什么。问你自己能为国家做什么”。

交通部公路總局今天表示,蘇花公路改善工程在今年元月全線通車後,公路總局再提出「蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安)較具優勢興建路廊,最快民國119年全線通車。▲圖為蘇花改仁水隧道當初施工場景。(圖/蘇花改工程處提供)蘇花改工程包含蘇澳到東澳、南澳到和平、和中至大清水,共3段,已在元月6日全線通車,但因蘇花改採不連續路段施工,夾在其中的東澳到南澳、和平到和中與大清水到崇德共3處未改善路段,還是有容易坍方中斷的風險。交通部公路總局蘇花公路改善工程處長邵厚潔今天告訴中央社記者,公路總局已在民國107年7月宣布「蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安)可行性研究,針對3處未改善路段,提出相關計畫,並在今明兩天分別在宜蘭南澳與花蓮崇德,聽取當地居民意見。根據公路總局的簡報,東澳到南澳段建議選擇靠近海岸路廊,除可與既有鐵路隧道平行、避開環境敏感區,還可減少環境切割,預估興建經費新台幣207億元。和平到和中段的則有3種方案。方案一、利用既有道路,整合路口號誌及改善邊坡,長約3.5公里,經費可編列常年預算執行。方案二、海側路廊,規劃興建的橋梁在鐵路東側跨越鐵路後,與省道台9線共線,長約4.8公里,總經費52億元。方案三、以興建隧道方式,通過和平工業區及礦區,長約4.2公里,總經費58億元。公路總局建議第二方案較具優勢。大清水到崇德段,則建議以隧道局部改線方式,延續既有蘇花改的仁水隧道,總經費100億元。邵厚潔說,蘇花安3處未改善路段去年12月20日獲行政院「原則同意」,但之後仍要經過環評、綜合規劃等程序後才會定案;若相關流程順利,最快預計民國119年完工。

他今天(14日)在主持因应新冠肺炎的经济振兴配套会议后,发文告指出,政府将采取措施协助相关公司,同时也会着重于探索其他收入,例如转向鼓励马来西亚国内旅游和从其他市场采购货物。

林冠英说,财政部正联合经济事务部、交通部、旅游、艺术和文化部与各别机构制定经济振兴计划。政府已经接洽旅游、物流、及金融领域的主要参与者以进行磋商。政府部门也与中小型企业以及与政府关联的基金和企业举行了会议。

财政部长林冠英宣布,巅峰娱乐游戏城因应新型冠状病毒(COVID-19)的爆发,首相敦马哈迪医生将于2月27日(星期四)下午4时30分,宣布经济振兴配套,以寻求减轻新冠肺炎疫情对马来西亚的不利外部经济影响,并保护国人应享有之福利。

“卫生部在遏止马来西亚新冠肺炎疫情方面做出了杰出贡献,尽管假新闻呈猖狂繁衍之势,但并未引起公众恐慌。马来西亚的专业卫生人员应获得他们所需的一切支持,以克服此次挑战。”

蘇花安路廊計畫 最快119年全線通車

他强调,现在是每个马来西亚人抛开分歧,团结一致的时候。“当政府帮助受影响的行业时,我们希望各行业的业内人士也发挥各自作用,协助其客户和供应商,以便所有人都可以应对此次挑战,并待疫情结束后受惠于市场的反弹。”

林冠英宣布,巅峰娱乐客服微信首相马哈迪将于2月27日下午4时30分,宣布经济振兴配套。

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